• [0]
  • HOW TO 競技ブーメラン

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2008年10月15日(水)12時42分14秒
 
 ブーメランの競技会に出てみたいのだけど、「競技ルールや練習方法がイマイチ分からない」と言う方の為のお助けスレッドです。

 競技ブーメランに関する質問や疑問があればなんでもカキコしてください!(^^ゞ

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  • [109]
  • 僕のMTAは、

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年11月 4日(水)17時16分30秒
 
へなちょこなので、、(^_^;)

今度本田選手に披露してもらいましょう!(^^ゞ

  • [108]
  • う〜ん‥

  • 投稿者:ケイ
  • 投稿日:2009年11月 4日(水)00時30分57秒
 
そうなんですか…お二人にそう言われると気になってきますねぇ。。MASA店長、今度、一緒に練習する機会があった時(+風条件が良ければ)、MTAのマジ投げ実演、何回かお願いします!百聞は一見にしかず、ですんで。長時間ホバーが楽しく思えるタチなので、もしかしたらMTAハマり体質かも…(笑)。

すみません、全然、HOW TO 競技ブーメランな話じゃないですね(笑;ゞ)

  • [107]
  • ブーメラン飛行の三原色

  • 投稿者:こてつ
  • 投稿日:2009年10月25日(日)01時01分39秒
 
滞空時間の MTA
スピードの FC
飛距離の  LD    ですね。

LD好きな人は、MTAにもハマるとMASAさんに勧められたのですが、本当ですよ。

  • [106]
  • MTA

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月24日(土)22時21分47秒
 
>ケイさん
MTAは好き嫌いの分かれるブーメランだと思いますよ(汗)
ワタシも始めは(購入前ですが)全く興味が湧きませんでした。

で、いろんなブーメラン買ってくうちにMTAってジャンルのブーメラン持ってないから一本買っとくか、みたいなカンジで買ったら結構面白かったので、今では楽しく投げております(^^ゞ

  • [105]
  • う〜む…

  • 投稿者:ケイ
  • 投稿日:2009年10月21日(水)00時31分37秒
 
MTAは全く話に入っていけないなぁ〜;;(←じゃ書くなよ!ビシッ☆ヾ)

  • [104]
  • そうかっ!

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月20日(火)22時03分51秒
 
競技では100mの円の中でキャッチしなきゃいけないんですね、忘れてました(汗)

風のある日は、ある程度早く落とすことも重要なんですか・・・
う〜ん、MTAって深いですね(- -;)

  • [103]
  • 滞空時間

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年10月20日(火)20時30分25秒
 
にょろさん、朝に微風以下の「素」の条件で私の場合パームミニで25秒を越える位、飛猿で30秒を越える位が標準的な感じです。以前持っていたスペースレンジャーも30秒程でした。
しかし、パームの様な変形3枚翼は、それまで私が持っていたプロペラ型の3枚翼MTAより確実にホバー能力が良く、上昇気流があればそれに乗りやすいのでタイムが伸びます。

競技会では風が吹いている事が多いので、100メートル円内でキャッチしてある程度良い記録を残す為にパームの性能は重宝します。

  • [102]
  • MTAって

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月20日(火)18時53分36秒
 
やり始めると面白いですね。

安定して30秒くらい出したいんですが、パームMiniとスペースレンジャーの性能的にどうなんですかね?

スペースレンジャーの方はイケそうな気がするんですけどねぇ

  • [101]
  • 頑張ってますね〜!

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年10月20日(火)16時22分36秒
 
にょろさん、頑張ってますね〜!
僕はMTA苦手なので、20秒ならいい方のタイムになります。(^_^;)

諸事情による練習不足で体重が大幅に増加、、秋の大会ヤバシ、、(ーー;)

  • [100]
  • やはり

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月20日(火)00時37分54秒
 
プラス捻り+パワーで記録アップを狙うのがいいんですかねぇ
後は気合いかな(汗)

ピタッと止まったホバーを見ちゃうと、それを再現してみたくてしょうがないです。

  • [99]
  • パームミニ

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年10月19日(月)19時30分31秒
 
先述の「ちょい」が曖昧で申し訳ないのですが、そこまでが5秒前後で20秒程のタイムが出るのなら、落下率の点では充分な感じがします。
私のは今朝、1周回って上がり切りホバーに入るのを確認した時に9秒弱で25秒程のタイムでした。

回転が強過ぎる時は、右旋回で不安定になり錐揉み墜落します。パームの長い羽根をプラス捻りして迎え角を増やすと防げると思います。
左旋回でのホバーはプラス捻りで安定していますが、滞空時間は少し短くなるかも知れません。

  • [98]
  • う〜む

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月18日(日)23時03分58秒
 
久しぶりにMTAのタイムを測って見ました。
微風(ほとんど無風)の夕方、日が沈んでちょっと寒くなってきた頃に投げたんですが、PALMMiniで20秒前後でした。

ホバーが安定せず小さく旋回しながら降りてきて、高度が低くなってから安定するような感じです。

濱口さんのアドバイスで、ウエイトを貼ってからは斜めなカンジは改善されてきましたが、なかなか大人しくホバーしてくれないですね・・・

もしかして回転が強すぎるんですかねぇ
今度はテープでも貼って抵抗作ってみようかな(- -;)

  • [97]
  • なるほど

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月12日(月)22時25分23秒
 
チューニングの数値化ですね。
確かに数値で覚えれば飛びも安定しそうですね(^^ゞ

さっそく歪みのない板と定規を用意しなくては・・・


ワタシの場合、その「ちょい」までは5秒前後くらいでしょうか。
まだまだパワーが足りないのかなorz

  • [96]
  • MTAの事補足

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年10月12日(月)12時22分59秒
 
「MTAの事」で書いたのは微風以下の好条件で、2枚翼MTAの基本的な事です。
調整時は定規で測定してノートに記録し、数値の違いで飛びがどの様に変化するのかを確認して下さい。捻りは基本はフラットですが、プラスマイナスも旋回上昇のバランスを調整する為に試してみて下さい。
調整と測定と投げを繰り返せば、最大公約数的なポイントが見つかると思います。
パーム等の3枚翼は飛距離と高さが出るので、「ちょい」までは8秒〜9秒程掛かります。

  • [95]
  • MTAの事

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年10月12日(月)11時57分59秒
 
MTAの飛び、投げ方、調整は実際に見る事で理解するのが1番良いのですが、ちょっと文章にしてみます。
調整
MTA用ブーメランでも普通に旋回して手元に戻りますが、調整はそこから旋回上昇する様に羽根を上げます。
投げ方
羽根を上げた状態で元の投げ方だと、旋回第1コーナーでブーメランは急上昇し、バランスを崩して墜落します。これを防ぐ為に身体を左に傾け、肩の位置を高くしてブーメランを起こして投げます。
飛び方
ブーメランの調整と投げ方が合えば、螺旋状にバランス良く旋回上昇して1周ちょいでホバー状態になります。「ちょい」の辺りは最後の小さい旋回だったり上がり切れずに揺れたりしますが、投げてからここまで7秒〜8秒程掛かります。

  • [94]
  • おぉっ!

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年10月 2日(金)22時39分50秒
 
>濱口さん
ありがとうございます!
さっそくオモリ貼ってみました(^^ゞ

ワタシの使ってるオモリは4cmで1gらしいので長い羽根に1cm、短い羽根に1.2cmのオモリを貼りました!
はやく投げてみたいんですけど埼玉は天気悪いんですよね(- -;)

  • [93]
  • 詳細

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月30日(水)17時41分56秒
  • 編集済
 
濱口さんチューンの詳細は「ブーメランBLOG」にUPさせて戴いております!(^^ゞ

↓「ブーメランBLOG」はコチラです!

http://boomerang.iza.ne.jp/blog/


  • [92]
  • パームミニ

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月30日(水)10時57分27秒
 
にょろさん、私もパームミニを購入しました。
レス番80でホバー時に傾いている、とありましたが、私のも傾いている感じでした。調整の途中でウエイトの増減でバランスが良くなり、短い方の羽根2本それぞれに長い方の1.2倍位のウエイトでホバーが安定しました。

  • [91]
  • (*^m^*)〃

  • 投稿者:
  • 投稿日:2009年 9月 8日(火)08時54分12秒
 
MTAは完璧に気合いが乗って、投げが成功すると 私の場合は後ろへひっくり返ります…(笑)

トップ選手達のフォロースルーの状態は、どの種目をとっても大変参考になります。
同じフォロースルーの姿勢を真似る事によって どんな投げ方をしたかが体験できるのです。
写真などにも残りやすいですしね〜(^^ゞ

肘の向き 体重のかけ方などなど‥発見が多いです!

  • [90]
  • 雄叫び

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月 8日(火)06時55分54秒
 
「おりゃあ」って、モンボさんの雄叫びは有名です。

  • [89]
  • べークの色は

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)22時35分57秒
 
空中にある時の視認性はさほど悪くないですが、枯れかけている草原に落ちた時は最悪です。 カメレオンみたいに見えましぇ〜ん!(^_^;)

>モンボさん
モンボさんのレッドも、空中でも下に落ちても視認性がいいですね〜(*^^)v

>にょろさん
ペイントしましょう!(^^ゞ(僕もペイントだけは結構自分でやってます)

>Sさん
僕はトリックで1番叫びます。(笑)※苦手だからかな?

>濱口さん
旭川の世界大会ではMTAでも叫んでましたね〜(^_^;)

  • [88]
  • 雄叫び

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)22時18分38秒
 
そうですね、MTAの投げは、気合いが必要ですよね。条件が良ければ、助走して渾身の力で。
マサさんも、海外の選手も、陸上の投擲種目みたいに投げた後に雄叫びをあげてましたっけ?

  • [87]
  • ウエイトですか〜

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)22時17分52秒
 
ワタシも付けて見ようかな・・・
ってか見た目でバランス悪そうなMTAブーメランがなんであんなにホバーするんでしょうねぇ(汗)
不思議です。

そうそう、視認性は大事ですよね。
ワタシのノンペイントのMTAブルーは投げた瞬間に見失います(笑)
はやくペイントした方が良いですね(爆)

  • [86]
  • MTA

  • 投稿者:
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)21時22分59秒
 
私の場合 気合い9割り!
(//∀//)

  • [85]
  • MTAの塗装

  • 投稿者:モンボ君
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)21時04分46秒
 
皆さんどうもです!
MTAの塗装・無塗装どちらが良いか?
3枚翼MTAは無塗装、PALMはどちらがいいか良く解らない、2枚翼は塗装が良いと考えます。
2枚翼はクリアのエナメルラッカーを使ってる選手は多いです。
表面を滑らかにしてタイムを稼ぐ、強度を持たせる。
私の場合は視認性を高める為に赤を使ってます。
しかし、前回のジャパンカップでは,Sさんの無塗装、飛猿?は良く飛んでました!!
結局良く解らないですネ!
視認性が良いのは確かです!!!

  • [84]
  • PALM

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月 7日(月)20時41分48秒
 
PALM無塗装の方にウエイトが貼ってあったので(忘れてました!)、塗装バージョンにも同じ様に0.25グラムを3つ、それぞれの翼端、裏側に貼りました。
夕方、微風の好条件で、無塗装30秒、塗装バージョン29秒、ほぼ同レベルの滞空時間でした。塗装の厚みも安定方向に効いている感じでした。
前に書いた「速く落ちる感じ」は無くなりました。

  • [83]
  • 僕も

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月 5日(土)23時31分55秒
 
今日MTAを少し練習して来ましたが、
ノンペイントは見つけにくいと言う欠点がありましたね〜(^_^;)
捜索に結構時間が、、。

マーク・レッグのオレンジはめっちゃ見つけやすいです!(*^^)v

  • [82]
  • MTA

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年 9月 5日(土)23時16分7秒
 
>MASA@店長
難しいですよね〜

でもピタッと静止してゆっくり降下してくるブーメランは美しすぎます!
MTAは不思議なブーメランですよね(^^ゞ

  • [81]
  • チューニングは

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月 4日(金)23時15分53秒
  • 編集済
 
>にょろさん
チューニングは本当に難しいですね〜(^_^;)
MTAはある程度で納得した方がいい場合もあります。
ちょっとした差で、急降下とかスパイラルしちゃいます。
けど、それを乗越えないと前には進めないのですよね、、・。・
頑張りましょう!

僕も、明日は遠賀川で「練習」に励む予定です!(*^^)v

  • [80]
  • うおぉぉ!

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年 9月 4日(金)22時58分37秒
 
皆さん早速のレスありがとうございます!

パームはゆらゆら揺れるのが特徴なんですか・・・
今日仕事が早く終わったのでいろいろ試してきました。(携帯でこの掲示板をみてたので)

まずは自然に戻ったチューニングをグイグイ上げてから投げる。

小さい円を描いて降下

次に全部の羽根をちょいプラスにして縦に投げる事を意識して投げる

あんまし変わったようには見えない

もっとプラスにグイグイネジネジ

殺人MTAの出来上がり(涙)

うーむ・・・難しい(汗)
なんか下降して来るときパームが水平じゃなくて斜めに傾いてるんですよねぇ(- -:)
スペースレンジャーは水平に回転しながらゆっくり降りてきてくれるんですが・・・


あ、塗装分厚く重くなってるそうですが、塗装剥しはしません(汗)
せっかくマークさんが頑張って綺麗に仕上げてるので、使い込んで汚いブーメランになるまでは剥すの辞めようと思います(^^ゞ

  • [79]
  • 方法

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月 4日(金)09時56分51秒
 
滞空時間を長く出したい場合は、ペイントを剥ぐと言う方法もありますね〜(^^ゞ

  • [78]
  • PALM

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月 4日(金)08時32分23秒
 
69番のレスで「今回の塗装バージョンは、少し速く落ちる、」と書きましたが、計測してみました。

無塗装、重さ22グラム、厚さ1.5ミリ。

塗装有り、重さ26グラム、厚さ1.7ミリ。(1部塗装を剥がして計測、1.5ミリ)

塗装により、4グラム重く、0.2ミリ厚くなっています。
塗装バージョンは、より強い風の時に競技円内に収めたい場合には良さそうですが、滞空時間を長く出来るのは無塗装の方です。

  • [77]
  • PALMのホバー

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 9月 4日(金)07時43分44秒
 
すみません、70番のレスで「安定したホバー、、」とありますが、よほどの投げミスをしなければ、墜落しないと云う意味合いで書きました。私のPALMもマサさんのと同様にホバーリング中は揺れや動きがありますが、概ねそれがPALMのホバーリングの様です。ピタッと止まっていても、ガマン出来ずに流れてからまた止まる感じの時もあります。(回転過多気味)
キャッチが難しくて、揺れを小さくしたい時はSさんが言う様に羽根をプラス捻りにしたり、これで飛びが小さくなる様ならウエイトを貼ったり(私のは3つの羽根の翼端に少し貼っています)、回転が強過ぎで不安定な時は、布テープか前縁を少し潰して抵抗を作ったりします。

  • [76]
  • 僕のパームも

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 9月 3日(木)23時22分41秒
  • 編集済
 
揺りかごの様にゆれながら落ちてきますので、上手くあわせないとキャッチが難しいですね〜(^^ゞ

※2本とも同じタイプの飛行で、また、某氏製作のトリーガータイプも2本とも同じように揺りかごなので、その様な飛行にりやすいのかも知れません。(僕はソレがトリガータイプのノーマルな飛行だと思ってキャッチをあわせてます)

※普通の3枚翼の方が上からす〜っと落ちて来やすいので、キャッチは楽ですね。(タイムはトリガータイプの揺りかごの方がよかったりします)

※上下のタイム差ではなく遠くへ飛ばす事でタイムを稼ぐタイプだと思います。(2枚翼よりは風に強いので、風用として使ってください)

  • [75]
  • (*^□^*)b"

  • 投稿者:
  • 投稿日:2009年 9月 3日(木)23時08分39秒
 
私の想像では長い翼をもぉちょっとブラスに捻ると良いかもです☆

注)捻る前に も少し縦気味に投げてみるとか‥

なんか涼しくなってきて 投げやすくなりましたよね〜♪

  • [74]
  • ちょっと質問

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年 9月 3日(木)22時57分37秒
 
パームMiniなんですがそこそこホバーしてくれるのですが、安定しません。
小さい円をゆらゆら描きながら下降して来るのでホバー時間は短いです(汗)

ピタッと安定してホバーさせるにはどんなチューニングすればよろしいんでしょう?

  • [73]
  • ありがとうございます!

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 8月24日(月)15時22分8秒
 
>濱口部長
パームのチューニング解説ありがとうございます!(^^ゞ

※僕のパームも濱口さんにチューニングして戴いているので、ほぼ同じ上げ幅になっています。

  • [72]
  • PALMもう1回

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 8月24日(月)14時10分16秒
 
ミニは小さい分、上げ幅が小さいかも知れませんね。旋回上昇仕切れずに前後に大きく揺れる時は、羽根を少し下げた方が良いみたいです。

あれこれ書きましたが、私の感覚で書いているだけなので、実際に色々試してみて下さい。

  • [71]
  • ありがとうございます!

  • 投稿者:にょろ
  • 投稿日:2009年 8月24日(月)11時39分15秒
 
>濱口さん
PALMの丁寧な解説ありがとうございます。
長い羽根で7〜8ミリ・・・結構あげるもんなんですねぇ。
Miniだから各羽根もうちょい少ない数値になりますかね?

3枚のMTAは初めてなんで投げるのが楽しみです♪

  • [70]
  • PALM続き

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 8月24日(月)11時19分42秒
 
本スレにもありましたが、プラス捻り(迎え角を増やす)気味にすれば、余程のミスで横投げをしなければ安定したホバーリングとなります。
短い羽根は特殊な形なので難しいですが先端を上げる感じ、長いのは通常通りの捻り方をしています。
他のMTAも同じと思いますが、ホバーリングで緩く左旋回する位の調整でスパイラル墜落を防げます。スパイラルギリギリの調整の方がよくホバーリングする気がしますが、私にはリスクが高いです。

  • [69]
  • PALM

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 8月24日(月)09時17分56秒
 
にょろさん、私のPALMはミニではありませんが、長い羽根が7〜8ミリ、他の2つは5ミリ程の高さに上げています。
テーブル等に置いて羽根の先端で計ります。
それぞれの羽根は、先端から見ると0.5〜1ミリ程内側の方が低くなっています。

飛び具合は、縦気味、高めに投げ出して飛距離40m〜、高さ25m(濱口感覚値)程で、遠く高く上がり、旋回して少し戻って来る感じです。
朝の微風状態で25秒以上飛びますが、今回の塗装バージョンは少し速く落ちる感じでした。

ミニは小さい分しなりが少なく、遠くまで飛ぶらしいです。(本田君情報)

  • [68]
  • 持つ位置や握り方でも、

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 8月20日(木)13時44分18秒
  • 編集済
 
飛びが変化しますよね〜(^^ゞ
ブーメランは本当に奥が深いです。

>やすさん
壁乗り越えおめでとうございます!
30秒はかなり凄いですよ〜!(^^ゞ

>濱口さん
競技ブーメランスレッドの部長という事で、よろしく御願いします!(^^ゞ

  • [67]
  • 良かったですね。

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 8月19日(水)22時27分54秒
 
やすさん、MTA良かったですね。私はMTAに限らず、2枚翼は投げ易さや飛びのバランスを見て、持つ羽根を決めています。

飛距離を伸ばす時は、マイナス捻りと同時に少し上げると良い感じになると思います。

  • [66]
  • とても嬉しいです

  • 投稿者:やす
  • 投稿日:2009年 8月19日(水)20時10分12秒
 
この日曜日にMTA、やっと投げれるようになりました。
初心者は、ディングルアームで投げた方が良いとあったので、そればっかり練習していましたが、MASAさんや濱口さんの言うように、今に固執せずにリフティングアームを持って投げると、あら不思議。
きれいに飛んで行きました。最高で30秒位でしたが。
気長に、悩みながら投げるのもブーメランの魅力だなとつくづく感じています。
この掲示板は、本当に参考になると感じています。

  • [65]
  • ブレイク!

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 8月18日(火)10時31分3秒
 
Sさん、ジャパンカップ頑張ってください!
挑み続ける事が大事です!
今回はSさんの挑戦が実を結ぶ様な気がしますよ〜!(*^^)v
(僕の勘は結構当たります)

>全ての選手の皆さんへ
DO YOUR BEST!(^^ゞ

  • [64]
  • (Тωヽ)‥

  • 投稿者:
  • 投稿日:2009年 8月17日(月)08時36分19秒
 
みんなしんどい場合はどしたらいいんでしょね‥笑
σ(^^;)

先日 ムラタさんに、「SさんのFCは速過ぎ!勝負したい気持ちもわかりますが、もっと安定感のあるものをチョイスしては‥」
とご指導が♪
確かに…汗
MTAなどもそぉなんですが、現場に立つとなかなかそぉいうブーメランを選べないんですよねぇ‥
速いFCを飛ばした経験
長い時間を記録した経験
[やれるはずだ!]という妙な自信に負けてしまいす…いわゆる気持ちだけ空回り‥
考えと実力が一致していないんですよねぇ(^^ゞ

さて、今回はいかに!

  • [63]
  • 確かに

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 8月16日(日)18時18分25秒
 
>濱口さん
しんどい部分を避けていては、なかなか前に進めませんね〜!ゆっくりとでも前進して行けるといいですね〜(^^ゞ

  • [62]
  • 私も

  • 投稿者:濱口
  • 投稿日:2009年 8月16日(日)10時44分57秒
 
時々調子が良くなくて落ち込みますが、気持ち良くないので、その原因を探したり修正する事で経験値が上がると思います。

1本のブーメランでチューニングや投げ方をアレコレやりながら、同じ所をぐるぐる回っております。

  • [61]
  • 了解です

  • 投稿者:やす
  • 投稿日:2009年 8月15日(土)18時14分44秒
 
気長に、でも集中して、練習&調整します。
よく夢では、素早くそしてきれいにブーメランを戻している自分をみますが。(笑)
現実は、厳しい〜。
MASAさんも当分、何かと忙しいとは思いますが、頑張ってください。

  • [60]
  • 気長に!

  • 投稿者:MASA@店長
  • 投稿日:2009年 8月15日(土)18時01分17秒
 
>やすさん
FCは風の影響を受けやすいので、その日によって好不調の差がかなりあります。 ので僕は、うまく戻らない時は「風が合わない」と諦めることにしています。

距離を伸ばすのは捻りではなく錘(板鉛)で調節してみてください。(その方が飛びに変化なく少しづつ飛距離を伸ばせます)

MTAは微妙な変化で飛びが変わりますので難しいです。
僕もうまく飛ばなくなる事はよくあり、簡単なチューニングで飛ばせる様になる場合と、全然ダメな場合があります。

FCもMTAも、焦らずゆっくり練習&調整してください!(^^ゞ


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